Il COA segnala irregolarità nel P40 di Imus City

COA. La Commissione di audit a Commonwealth Avenue, Quezon City, il 2 ottobre 2018.

Rappler

MANILA, Filippine – La Commissione di Audit (COA) ha emesso un avviso di rifiuto contro l'appalto di trike elettrici da parte del governo della città di Imus nel 2020, citando numerose irregolarità, incluso il pagamento completo prima della consegna.

I revisori statali hanno affermato che l’appalto di trike elettrici è stato effettuato durante il mandato dell’ex sindaco della città di Imus Emmanuel Maliksi, in carica dal 2012 al 2022.

Ciò che è stato "altamente irregolare" nell'appalto, ha affermato il COA, è stato il rilascio del pagamento completo di 40,66 milioni di sterline nonostante la consegna zero di 77 unità di e-trike o tricicli elettrici del valore di 528.000 sterline ciascuno.

La COA ha affermato che il pagamento completo è stato facilitato da una falsa certificazione dei funzionari della città secondo cui i 77 trike elettrici erano stati ispezionati l'11 novembre 2020 e debitamente accettati dall'ufficiale dei servizi generali il giorno successivo.

Il COA ha identificato Maliksi e l'ex funzionario dei servizi generali della città come coloro che hanno rilasciato la certificazione falsa.

"Certificare o dichiarare che beni, servizi o progetti acquistati sono stati consegnati e accettati completi al 100% quando in realtà non lo erano è altamente irregolare, e l'esborso di fondi a seguito della falsa certificazione può essere considerato una spesa irregolare", l'audit ha detto la squadra.

Il COA ha emesso un avviso di non indennità il 16 gennaio 2023.

La COA ha raccomandato al sindaco in carica Alex Advincula di ordinare all'ufficiale legale della città di chiedere una spiegazione a Maliksi e ad altri funzionari della città sul motivo per cui hanno rilasciato la falsa certificazione di ispezione e consegna complete.

Dall'audit è emerso che l'intero pagamento è stato sbloccato il 28 settembre 2021 (assegno DBP n. 52419336). Ma un’ispezione in loco da parte del gruppo di audit ha rilevato che 40 e-trike sono stati consegnati solo dal 28 dicembre 2021 al 7 gennaio 2022.

Il lotto successivo di 37 e-trike è stato consegnato solo dal 4 all'8 marzo 2022.

I revisori statali hanno notato che il rapporto di accettazione e ispezione era preceduto di quasi un anno intero dalla consegna effettiva.

Il COA ha affermato che a causa delle violazioni delle linee guida stabilite dal Government Procurement Policy Board (GPPB), l'ufficio legale della città di Imus dovrebbe prendere in considerazione l'inserimento nella lista nera e l'avvio di accuse civili e penali contro il fornitore.

Il COA ha notato altri segnali di allarme nell'appalto, inclusa la condizione degli e-trike: avevano otto anni al momento della consegna, non funzionavano a causa di batterie scariche o parti difettose e non erano ancora registrati presso l'Ufficio dei trasporti terrestri (LTO). ) a nome del governo della città di Imus

Ha osservato che, dopo l'ispezione del gruppo incaricato dell'audit, 53 trike elettrici erano senza batterie e rimanevano inutilizzati e inattivi nel parco macchine della città, e che 24 trike elettrici erano mancanti.

Il personale della GSO ha affermato che le unità "mancanti" sarebbero state portate in un magazzino di proprietà dell'Alleanza dei leader e degli insegnanti dell'istruzione di base (ABEL Teachers) dove avrebbero dovuto essere calibrate, ma non c'erano informazioni sulle unità che avrebbero dovuto essere restituite.

I revisori statali hanno inoltre scoperto che gli e-trike erano destinati alla distribuzione ai conducenti di tricicli Imus che avrebbero pagato le unità tramite rate in contanti, ma il governo della città, "alla data dell'audit, deve ancora eseguire il piano, in parte a causa di numerose questioni sul approvvigionamento e condizioni dei veicoli." –Rappler.com

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