Scooter Riley RS3 e

Il Riley Scooters RS3 ha un elevato fattore di inefficienza ma funziona bene una volta disimballato

C'è molto fascino con uno scooter elettrico pieghevole, ma l'effetto è rovinato con il Riley Scooters RS3 perché è così complicato da disfare. A parte questo, questa è una due ruote dai numeri facili e divertenti da guidare. Un alimentatore staccabile consente inoltre una facile commutazione, rendendolo adatto ai pendolari laddove legale.

Abbastanza facile da trasportare

Prestazioni solide

Batteria rimovibile

Meccanismo di piegatura contorto

La presa può essere un po' incostante

Display molto riflettente

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Recensione dello scooter elettrico Riley Scooters RS3 in una frase: complicato da aprire, ma una volta ottenuto, la guida è impressionante e confortevole.

Recentemente sono stato piuttosto viziato sul fronte degli scooter elettrici, avendo provato l'e-scooter Pure Advance Flex, che è davvero molto buono. Anche questo è un numero pieghevole, proprio come questo, l'e-scooter Riley Scooters RS3. I modelli completamente pieghevoli sono molto attraenti per le persone che hanno ancora bisogno di spostarsi o vogliono viaggiare con le ruote, soprattutto se lo spazio sarà limitato lungo il percorso.

Anche se la nostra migliore guida agli scooter elettrici presenterà senza dubbio più modelli pieghevoli nel tempo, non ce ne sono ancora molti di questi modelli pieghevoli in giro. Il modello Pure deve essere uno dei, se non il migliore, in circolazione. Avendo provato il Riley Scooters RS3 ormai da alcuni giorni, non sono sicuro che sia altrettanto buono, ma è comunque davvero impressionante.

Se hai tempo, vale anche la pena dedicare qualche minuto a verificare la domanda tanto posta: "Gli scooter elettrici sono legali?", utilizzando la nostra pratica guida per aiutarti a capire come rimanere legali.

L'e-scooter Riley Scooters RS3 è ora disponibile presso Riley e costa £ 749 / $ 944 / AU $ 1.446, il che lo rende più conveniente rispetto al già citato scooter elettrico Pure Advance +. Costa £ 1.099 / $ 1.375, ma penso che tu abbia uno scooter migliore del modello Riley nel complesso, quindi ne vale la pena (almeno secondo me).

L'e-scooter Riley Scooters RS3 si colloca nella fascia premium della gamma di prezzi per gli scooter elettrici e, di conseguenza, è giusto dire che il livello di design e funzionalità offerti è elevato. Tuttavia, considerando l'alta qualità del materiale di marketing, questa due ruote completamente pieghevole quasi cade al primo ostacolo. Questo perché non sembra molto intuitivo e se stai cercando di disimballarlo/imballarlo velocemente, fai attenzione.

Dopo averlo tirato fuori dalla scatola compatta e rassicurante, il processo di sviluppo risultante si è rivelato un esercizio di complessità per me. Spereresti di poterlo fare senza consultare un manuale, dato che lo farai nel resto del mondo quando lo possiedi. Tuttavia, anche dopo alcune visioni del video didattico, il processo di piegatura sembra eccessivamente contorto.

Una volta acceso, però, l'e-scooter Riley Scooters RS3 fa la sua parte in quel modo generico di scooter elettrico con un design accattivante che racchiude tutte le solite funzionalità degli scooter elettrici. La scelta dei materiali e la costruzione complessiva sembrano essere buoni, anche se alcuni dei fermagli di fissaggio mancano dello stesso tipo di rumore metallico soddisfacente che si ottiene dal modello Pure da cui sono stato così viziato.

All'interno del telaio sono presenti una batteria rimovibile e un motore da 350 W con capacità di picco di 700 W, mentre l'arresto proviene da un sistema a disco dotato di E-ABS integrato dalla frenata a pedale. Nel complesso, lo scooter pesa 14 kg (30,8 libbre) e può sopportare il normale carico utile di 120 kg (264 libbre).

Uno dei fattori più interessanti per me quando considero uno scooter elettrico sono gli pneumatici. L'e-scooter Riley Scooters RS3 sembra avere gomma riempita d'aria poiché sono presenti valvole, ma le gomme sembrano comunque abbastanza solide. Di conseguenza, l’aspettativa prima di guidarla è che le cose saranno un po’ più accidentate rispetto alle alternative.