Recensione dello scooter elettrico INMOTION RS: la bestia con potenza e velocità

INMOTION è un buon marchio. Abbiamo esaminato due dei loro scooter elettrici e la loro qualità costruttiva è impressionante. Hanno una gamma di prodotti molto ampia. Se stai cercando un monociclo o uno scooter elettrico, INMOTION avrà sicuramente un modello pensato per te. Per coloro che amano gli scooter elettrici ad alta velocità e fuoristrada, ora INMOTION non solo ti offre una nuova scelta, ma una migliore. In arrivo INMOTION RS, il primo scooter elettrico fuoristrada al mondo con sistema di trasformazione.

Quando abbiamo assemblato lo scooter, ho potuto dire che era decisamente una bestia. I colori sono ancora il nero e l'arancione preferiti di INMOTION, ma la differenza è che l'intero monopattino è più grande sia dell'S1 che del Climber che abbiamo testato prima. L'ampio piano poggiapiedi e il carico utile di 150 kg assicurano che tutti possano guidare liberamente sull'INMOTION RS.

Un altro vantaggio delle grandi dimensioni è che puoi riporre una batteria più grande. Parleremo più approfonditamente della batteria della RS più tardi. Naturalmente anche la RS è pesante. Ma quando decidi di acquistare uno scooter elettrico così potente, dovresti essere in grado di accettarne il peso. Almeno può ancora essere piegato e non occuperà troppo spazio.

Il corpo RS supporta l'impermeabilità IPX6 e la batteria supporta IPX7, che è una delle specifiche di base di uno scooter elettrico fuoristrada. A proposito, lo strumento che trovi nella confezione mi piace, lo metterò sicuramente nella mia cassetta degli attrezzi invece di buttarlo via.

Mettiamo gli occhi sulle gomme, c'è molto da introdurre in questa parte. Poiché il principale punto di forza di INMOTION RS è il sistema di trasformazione, parliamo prima del sistema di sospensione. La RS non solo ha una sospensione per ciascuna ruota anteriore e posteriore, ma è anche regolabile in altezza. INMOTION afferma che stanno traendo ispirazione dal design dei SUV. Offre quattro impostazioni di altezza da terra selezionabili da 183 mm a 303 mm.

In poche parole, un telaio più alto per andare fuoristrada può facilmente superare la strada accidentata. Regola il telaio per correre e abbassa il baricentro dello scooter per evitare di cadere facilmente. Anche il modo di regolare l'altezza è molto semplice, devi solo utilizzare le viti per fissare la sospensione a diverse altezze e puoi effettuare le quattro regolazioni dell'altezza. Con diverse altezze di sospensione per adattarsi ai diversi ambienti, hai l'equivalente di due diversi tipi di scooter elettrico.

Gli pneumatici da 11 pollici sono chiaramente progettati per l'uso su tutti i terreni e i suoi due freni a disco completamente idraulici da 160 mm ti fermeranno in pochissimo tempo. Inoltre, ha anche un sistema di frenata rigenerativa, il che significa che è come alcune auto elettriche che possono convertire l'energia cinetica in elettricità per raggiungere una maggiore autonomia. Può anche prolungare notevolmente la durata dell'impianto frenante poiché le parti meccaniche non si usurano rapidamente.

Uno scooter elettrico così grande e pesante deve aver bisogno di un motore super potente. No, uno non basta, ne servono due. INMOTION per RS ​​dotato di due motori da 2000 W, la potenza di uscita di picco può raggiungere 8400 W. Ciò significa da 0 a 30mph in 3,5 secondi. La velocità massima può raggiungere i 68 miglia all'ora e può superare il 50% della pendenza, ovvero circa 26 gradi. Anche se potresti non aver bisogno di guidare così velocemente nella routine quotidiana, e potresti non scalare una collina così ripida, dimostra che INMOTION RS fa davvero del suo meglio in termini di potenza. Non c'è scelta migliore che usarlo per trovare eccitazione nella giusta situazione. Ma te lo ricordo qui, la sicurezza prima di tutto.

Mettiamo gli occhi sul manubrio. Grazie alla sua professionalità, si può constatare che ci sono più pulsanti rispetto al normale e-scooter. Oltre alla leva del freno e al campanello, RS dispone di un pannello operativo sui lati sinistro e destro. Quello grande a sinistra controlla principalmente l'indicatore di direzione, il faro, il clacson e il cruise control, e la sua modalità di guida può essere impostata su trazione anteriore, trazione posteriore o due ruote motrici. Puoi scegliere la modalità di guida in base alle condizioni stradali.

Il pannello di controllo a destra è relativamente semplice, con solo il pulsante di accensione e due pulsanti di commutazione della modalità di guida. Anche lo schermo al centro è molto più grande e mostra alcune informazioni di base. Ad esempio, velocità e potenza rimanente. Come altri e-scooter INMOTION, molti dati che non sono disponibili sullo schermo possono essere visualizzati dall'app. Può anche controllare alcune funzioni dello scooter, come luci, modalità di guida, tempo di standby e così via.