La bici da carico elettrica in bambù si carica di un design sostenibile

La bici da carico elettrica è già tra i veicoli più ecologici in circolazione, in grado di sostituire i viaggi in auto e persino le consegne in furgone in un pacchetto compatto, pulito e adatto alla città. L'azienda tedesca di biciclette My Boo rende la bici elettrica da carico ancora più ecologica costruendola su un telaio in composito di bambù e lino. L’azienda acquista il bambù in modo sostenibile dal Ghana e lo trasforma in una potente macchina per il trasporto di pedelec in grado di trasportare strumenti e forniture di lavoro, portare a casa la spesa e trasportare i bambini da e per la scuola.

Sebbene sia sicuramente un materiale di nicchia nel settore, il bambù non è del tutto raro nella costruzione di biciclette ed ebike, e ne abbiamo visti numerosi modelli nel corso degli anni.vCiò che non avevamo mai visto in precedenza, e non ne vediamo molti ora che stiamo cercando in modo specifico, ci sono bici da carico in bambù o bici elettriche da carico.

Ciò non sorprende, considerato il peso aggiuntivo e lo stress legati al trasporto di merci. My Boo ha lavorato al suo prototipo di carico in bambù per oltre due anni e solo di recente lo ha messo in preordine. La versione cargo utilizza una nuova struttura del telaio che vede i suoi segmenti tubolari di bambù collegati tra loro tramite mozzi realizzati con un composito naturale a base di lino, piuttosto che con fibre di sisal rifinite in resina utilizzate da altri modelli My Boo.

My Boo afferma che il bambù viene raccolto in modo sostenibile in Ghana, dove cresce senza l'uso di prodotti chimici o fertilizzanti. Gli artigiani locali poi assemblano i telai nel paese, asciugando e trattando il bambù prima di tagliarlo su misura e assemblarlo. Il composito di lino è realizzato con un processo simile alla fibra di carbonio, in cui da cinque a otto strati di tessuto di lino vengono imbevuti di resina, quindi modellati attorno al bambù e levigati fino a ottenere una finitura pulita. Il telaio viene quindi inviato allo stabilimento My Boo di Kiel, in Germania, per l'assemblaggio finale in una bicicletta completa.

I telai in bambù sono progettati per offrire la resistenza dei telai in metallo più tradizionali insieme a un'umidità che attenua gli urti simile alla fibra di carbonio, una combinazione di caratteristiche che potrebbero rivelarsi ancora più utili quando si trasporta un carico pesante.

Il telaio in bambù potrebbe essere la parte più sorprendente della Kumasi EP6, ma non è l'unica caratteristica innovativa della bici. Per girare la ruota che fluttua davanti al manubrio, My Boo utilizza un nuovo sistema di sterzo con trasmissione a cinghia che offre una manovrabilità precisa e confortevole combinata con una durata superiore.

Il Kumasi è alimentato da un motore elettrico Shimano Steps EP6 con un pacco batteria da 630 Wh e una cassetta da 10 marce. Un set di freni Shimano MT4 a quattro pistoncini aiuta a fermare la bici, mentre una forcella per ebike Suntour SF20 Mobie fornisce ammortizzazione nella parte anteriore. La bicicletta pesa 97 libbre (44 kg) con la batteria fissata e ha un peso totale consentito di 418 kb (190 kg). L'area di carico anteriore da 25,5 pollici (65 cm) è compatibile con un'ampia gamma di box modulari e accessori.

My Boo offre attualmente il preordine Kumasi EP6 a 7.999 euro (circa 8.775 dollari USA) e prevede di iniziare le consegne quest'anno.

Fonte: Il mio Boo